| 2020-06-06
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经过了将近4个月的等待,2012年F1赛季终于在本週拉开序幕。赛季初期的海外赛程(澳洲、马来西亚与中国)一直被各车队视为欧洲战场的「热身赛」,也是观察对方阵营今年新赛车有多少斤两的时机。台北时间3月18日下午两点整,出现6位世界冠军共同争霸的澳洲站GP大赛在墨尔本Albert Park赛道起跑,最终经过全程58圈的激烈竞争,稳扎稳打的McLaren车手Jenson Button拿下本季首胜,上个赛季的世界冠军Sebastian Vettel虽然车辆状况不好、但摘下亚军也算符合赛前预期,反倒是从桿位出发的Lewis Hamilton最后仅拿到第3位。从第4位起跑的Michael Schumacher在比赛中因车辆故障退赛,连续两年在此地无法完成比赛。

2011年澳洲站回顾

2011年澳洲站週日比赛正式开始后,从桿位起跑的Sebastian Vettel轻鬆拉开了与后车的差距,后方队友Mark Webber尝试超越Lewis Hamilton,但英国小将在1号弯时取回了主导权。后方的Fernando Alonso和Jenson Button的起跑均不理想,两位车手在进入1号弯时分别滑落至第9位和第6位。起跑后Sebastian Vettel的速度飞快,两圈之后他的领先幅度已将近3秒、5圈之后Vettel已建立了3.3秒的优势。比赛进行至第21圈时领先的依旧是德国车手Sebastian Vettel,而他的领先优势已经拉大至7.0秒,越来越多的领先优势让他能够更加掌握比赛节奏。

比赛进行至第35圈时,Sebastian Vettel带着12.2秒的巨大领先优势第二次进站换胎,这次他更换的是硬胎、显然Red Bull车队準备让德国小将以这套轮胎完成比赛。比赛进行至第38圈时,Sebastian Vettel仍然以8.7秒的优势领先之后的Lewis Hamilton。这时居于第3位的Mark Webber被后方的Fernando Alonso追到只剩下0.7秒的差距。从第50圈之后、赛道内前9位车手的排名就没有任何改变,比赛进行至第53圈时,Sebastian Vettel以14.1秒的领先优势轻鬆领跑,现在他只要不自己犯错、本季的第一个分站冠军即可入袋。最终卫冕世界冠军Sebastian Vettel率先冲过终点线完成比赛,他也将本季第一座分站冠军轻鬆收入囊中,Lewis Hamilton在车辆受损的情况下拿下第2位,Alonso最终仍无法超越Petrov并登上颁奖台。第5位到第10位分别是:Webber、Button、Perez、小林可梦伟、Massa和Sebastien Buemi,不过赛后验车时大会裁判判决Sauber赛车的尾翼无法通过而失去资格,这让两位Force India车手趁机递补进入前10位。

2012年澳洲站起跑前重要资讯

澳洲站排位赛前许多赛坛人士即预言结果很可能爆冷,而最后果然也不出所料。经过三个阶段排位赛的竞争之后,冬季测试过程及时调整策略的McLaren车队最后包揽本站排位赛的头排起跑位置,英国车王Lewis Hamilton摘下开幕站桿位、队友Jenson Button则排名第2位。重回F1赛坛的Louts-Renault车手Romain Grosjean抢下了第3位,过去被认为不可战胜的Red Bull车队仅能从第3排起跑。没有挤入107%门槛的Narain Karthikeyan、Pedro de la Rosa两位车手需要大会裁判的允许才能参加週日正式比赛,可惜参赛申请最后被驳回而连续第2年无缘澳洲站正式比赛。

F1澳洲站GP大赛正式比赛报导:Jenson Button拿下本季首冠由于桿位出发的Lewis Hamilton起跑没有选择切线,第2位起跑的Jenson Button在1号弯前佔据有利位置将Lewis Hamilton挤下至第2位。
2012年比赛轮胎继续使用P-Zero的名称,但是轮胎侧壁的彩条和字母的尺寸都有所放大。特别是为了更好的将硬胎和中软胎区分开来,刻意将硬胎所用的银色调暗了。四种乾胎配方标色具体为:红(super soft),黄(soft),白(medium),银(hard)。本週末使用的轮胎是P-Zero白色中性胎和P-Zero黄色软胎,两款轮胎之间的差距有望控制在每圈0.6秒之内。与往年一样,澳大利亚的天气变化多端,为应付或将来临的雨天,Cinturato绿色湿地胎和Cinturato蓝色雨胎也在可选範围之列。除了澳洲新秀Daniel Ricciardo之外,其他参加超级排位赛的车手清一色选用黄色软胎起跑。

比赛起跑:车辆故障导致Schumacher无奈退赛

MGP W03赛车的尾翼设计虽然成为本週末赛坛人士的焦点,但最后仍顺利通过了赛前验车。暖胎圈结束之后比赛正式开始,由于桿位出发的Lewis Hamilton起跑没有选择切线,第2位起跑的Jenson Button在1号弯前佔据有利位置将Lewis Hamilton挤下至第2位。第3位起跑的Romain Grosjean同样被身后的Michael Schumacher超越而滑落至第4位。排位赛表现不佳的Ferrari车手此时展现强势:西班牙车王Fernando Alonso从第12位上升至第8位,Felipe Massa也跃升5位至第10位。本季重返F1赛事的Kimi Raikkonen接连超越5辆赛车而站上第12位。不过另一位重回F1赛事车手:效力Force India车队的Nico Hulkenberg就没有这幺好的运气,他的赛车在1号弯发生挤压碰撞而受损被迫退赛。

F1澳洲站GP大赛正式比赛报导:Jenson Button拿下本季首冠比赛进行至第10圈时遭遇厄运的是另一位德国车王Michael Schumacher,变速箱故障使他在车辆减速之后冲出赛道提前收工。
比赛进行至第3圈时,Williams车手Pastor Maldonado和Lotus车手Romain Grosjean在1号弯发生碰撞,后者在碰撞后损坏了赛车悬吊系统而被迫退赛。比赛进行5圈之后,Jenson Button领先队友Lewis Hamilton的优势扩大至2秒以上,而后方的Sebastian Vettel从第6位上升至第4位,在尝试追近Michael Schumacher的过程中,Vettel驾驶的RB8赛车发生失误并冲出赛道、所幸德国车王仍能控制车辆驶回正轨。比赛进行至第10圈时遭遇厄运的是另一位德国车王Michael Schumacher,变速箱故障使他在车辆减速之后冲出赛道提前收工,这也是他连续两年在澳洲站退赛。

第1次进站:Kimi Raikkonen排位上升

比赛进行至第12圈时,Ferrari车手Felipe Massa成为领先集团中第一位进站换胎(换上另一套软胎)的车手,一圈之后Nico Rosberg也完成第一次进站换胎,他也是选择使用软胎进行第2段的比赛冲刺。比赛进行至第14圈时,西班牙车王Fernando Alonso也进站换胎,不过他选择的却是换上中性胎,随后进站的Mark Webber也採用相同的轮胎策略。

三圈之后领先车手Jenson Button终于进站换胎,看来英国车王对于轮胎的保护仍然很有心得,德国车王Sebastian Vettel也在同一圈进站,前者选择换上硬胎而后者则选择使用软胎。另一位McLaren车手Lewis Hamilton则是在圈速比领先车手慢上两秒时才才在第18圈完成首次进站换胎,换上中性胎出站之后他跟在尚未进站的Sergio Perez身后位列第4位。

F1澳洲站GP大赛正式比赛报导:Jenson Button拿下本季首冠   
比赛进行至第20圈时,芬兰车王Kimi Raikkonen成为前10位车手中最后一个完成首次进站换胎的车手,出站后他排在小林可梦伟的身后名列第10位。也是在同一圈时Lewis Hamilton被Sebastian Vettel追上,前者在第21圈的1号弯重返第2位,Sebastian Vettel也从外线完成对Sergio Perez的超越而上升至第3位。在小林可梦伟的身后跟了两圈之后,Kimi Raikkonen利用机会超越前者,随后又在5圈之后超越Felipe Massa上升至第8位。比赛完成一半时,Williams车手Pastor Maldonado上升来到第6位表现不俗。

第2次进站:Petrov意外触发安全车出动

比赛进行至第29圈时,Jenson Button领先队友Lewis Hamilton的优势扩大至10秒以上并掌握比赛节奏的主控权。同一圈Felipe Massa再次引领第二次进站换胎的大潮,出站后他名列第14位。比赛进行至第33圈时,地主车手Mark Webber加强攻势并把Nico Rosberg逼上了缓冲区,德国车手索性立刻进站并换上中性胎,Nico Rosberg返回赛道暂列第11位。两圈之后Fernando Alonso也进站并换上中性胎,看来他要以这套胎跑完剩下的比赛路程。比赛进行第36圈时,两辆McLaren赛车先后完成第二次换胎,与Ferrari车队的战术相同,Jenson Button与Lewis Hamilton都选择换上中性胎完成第三阶段冲刺。

比赛进行至第37圈时,效力Caterham车队的Vitaly Petrov出现车辆故障而停在起跑区直线道上。这宗意外触发大会出动安全车,由于本赛季的安全车规则允许落后一圈的赛车返回领跑圈,因此Mark Webber、Sebastian Vettel、Kimi Raikkonen等车手纷纷抓住时机赶紧完成第二次进站换胎作业以将时间损失降到最小。Sebastian Vettel利用这次进站换胎成功超越Lewis Hamilton并上升至第2位,他的队友Mark Webber也超越了Fernando Alonso上升至第4位。

F1澳洲站GP大赛正式比赛报导:Jenson Button拿下本季首冠上个赛季的世界冠军Sebastian Vettel虽然车辆状况不好、但摘下亚军也算符合赛前预期。
安全车领跑了5圈并排除事故现场之后,比赛从比赛从第41圈重新开始,虽然先前的领先幅度化为乌有,领先的Jenson Button仍不断刷新最快单圈,三圈之后Sebastian Vettel马上就被甩开了近4秒的差距。比赛进行至第48圈时,排名较后的Felipe Massa和Bruno Senna发生碰撞,前者将效力Williams车队的巴西同胞挤出了赛道,Bruno Senna因为后轮爆胎而不得不进站,而随后Felipe Massa也因为赛车受损而被迫退赛。

比赛尾声:Jenson Button顺利拿下本季首胜

比赛最后10圈过程中,Mark Webber、Sebastian Vettel、Jenson Button先后刷新最快单圈成绩。比赛进行至第54圈时,排名第4位的Mark Webber将自己与Lewis Hamilton之间的差距缩小到1秒之内,不过Red Bull RB8赛车本站似乎无法像上赛季那样能够轻鬆超掉对手。上一季以省胎能力着称的Sergio Perez以少有的「一次进站」策略牢牢佔据第7位,他也是前10位名车手中唯一採用一次换胎策略的。比赛进入最后阶段,中游阵营的小林可梦伟、Nico Rosberg及Kimi Raikkonen的争夺相当激烈,小林可梦伟一度超过Nico Rosberg但由于错过了煞车点而又被德国车手反超,此时前面Jenson Button领先Sebastian Vettel仍有近3秒的差距。

F1澳洲站GP大赛正式比赛报导:Jenson Button拿下本季首冠最终经过58圈的竞争,英国车王Jenson Button率先冲过终点线拿下本季第一座分站冠军,这也是他最近四个赛季中第三次在澳洲站称雄、看来这里真的是他的幸运地。
比赛结束前,后方集团的竞争仍极度混乱,比赛最后一圈时、Williams车手Pastor Maldonado失控撞上护墙,随后Nico Rosberg又因为与Sergio Perez发生擦撞意外,小林可梦伟和Kimi Raikkonen顺势抢站上了第6位和第7位。最终经过58圈的竞争,英国车王Jenson Button率先冲过终点线拿下本季第一座分站冠军,这也是他最近四个赛季中第三次在澳洲站称雄、看来这里真的是他的幸运地。Sebastian Vettel和Lewis Hamilton分列第2位与第3位,排名第4位至第10位的车手分别是:Mark Webber、Fernando Alonso、小林可梦伟、Kimi Raikkonen、Sergio Perez、Daniel Ricciardo和Paul di Resta。澳洲站结束后,F1车队将于一週之后前往马来西亚Sepang赛道再次展开竞争。